最近對車用 高亮度 5630LED板燈 24SMD 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
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商品訊息描述
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優惠專區
商品名稱：車用 高亮度 5630LED板燈 24SMD
顏色：白光
尺寸：24 SMD - 單邊主體43x29mm
材質：電路板 / 背膠層 / 塑料 / 電線
注意事項：安裝前請自行確認好安裝燈罩大小與燈板尺寸
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商品訊息特點
台製高亮度LED，亮度比鎢絲燈亮5倍 比5050亮2倍，附3種規格接頭(T10-BA9S-雙尖)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
都更推案量能即將大爆發！根據住展雜誌統計，雙北市預計在今年推出的都更案量約1,050-1,150億元，較去（2016）年的694億元大增逾5成，單一量體最大的是台北市大安區的正義大樓都更案，總案量上看300-400億元。
在多個都更大案挹注下，今年房市儼然是「都更年」，住展雜誌企研室經理何世昌表示，2017年都更推案量大爆發，是大台北有史以來都更案量首度突破千億元以上，今年公開的都更案主要源自於前一波房市多頭時期所談成的案件，堪稱是「收割房市多頭果實」，且多數是規模不小的指標案，銷售成績好壞將是房市風向球之一。
根據住展雜誌市調資料顯示，都更案量已連續2年大增、並續創新高紀錄，2016年跳升至約694億元，2017年案量可望放大至1,050億元，顯示都更推案動能充沛，且大部分都更案都是逾15億元以上的指標案。
其中台北市都更熱度與推案量都相當大，何世昌指出，主要是北市房價較高，實施都更較有利潤。以今年來說，北市都更預估量約750億元，新北市約300億元，總合約1,050億，約占今年大台北推案預估量的25%。
預計今年釋出的都更案中，單一量體最大的是大安區的正義大樓都更案，總案量上看300-400億元，其次是新北市新莊區泰舍至善元的220億元，這2案在扣除地主分回戶後，可售金額應該還有總案量的一半；案量第3大的潤泰敦峰為150億元，前身是微風廣場停車場，地主分回戶不多，可售金額估與總案量相去不遠。
何世昌分析，這股都更推案潮估計將可延續2-3年，但近2年房市遭遇不景氣、房價滑落，使得都更成本難以轉嫁買方，建商參與都更意願已快速降低，政府做多都更的效應尚未在市場上浮現，未來如果都更條例修法遲遲不過，房市景氣無法復甦，政府又拿不出魄力解決釘子戶問題，都更規模恐怕欲大不易。
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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