最近對車用 高亮度 5630LED板燈 24SMD 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到車用 高亮度 5630LED板燈 24SMD 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息描述
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優惠專區
商品名稱:車用 高亮度 5630LED板燈 24SMD
顏色:白光
尺寸:24 SMD - 單邊主體43x29mm
材質:電路板 / 背膠層 / 塑料 / 電線
注意事項:安裝前請自行確認好安裝燈罩大小與燈板尺寸
本賣場為提供給您高品質、低單價的超優質商品,所以在出貨的部分並不會以過精緻的包裝寄出,
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商品訊息特點
台製高亮度LED,亮度比鎢絲燈亮5倍 比5050亮2倍,附3種規格接頭(T10-BA9S-雙尖)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
都更推案量能即將大爆發!根據住展雜誌統計,雙北市預計在今年推出的都更案量約1,050-1,150億元,較去(2016)年的694億元大增逾5成,單一量體最大的是台北市大安區的正義大樓都更案,總案量上看300-400億元。
在多個都更大案挹注下,今年房市儼然是「都更年」,住展雜誌企研室經理何世昌表示,2017年都更推案量大爆發,是大台北有史以來都更案量首度突破千億元以上,今年公開的都更案主要源自於前一波房市多頭時期所談成的案件,堪稱是「收割房市多頭果實」,且多數是規模不小的指標案,銷售成績好壞將是房市風向球之一。
根據住展雜誌市調資料顯示,都更案量已連續2年大增、並續創新高紀錄,2016年跳升至約694億元,2017年案量可望放大至1,050億元,顯示都更推案動能充沛,且大部分都更案都是逾15億元以上的指標案。
其中台北市都更熱度與推案量都相當大,何世昌指出,主要是北市房價較高,實施都更較有利潤。以今年來說,北市都更預估量約750億元,新北市約300億元,總合約1,050億,約占今年大台北推案預估量的25%。
預計今年釋出的都更案中,單一量體最大的是大安區的正義大樓都更案,總案量上看300-400億元,其次是新北市新莊區泰舍至善元的220億元,這2案在扣除地主分回戶後,可售金額應該還有總案量的一半;案量第3大的潤泰敦峰為150億元,前身是微風廣場停車場,地主分回戶不多,可售金額估與總案量相去不遠。
何世昌分析,這股都更推案潮估計將可延續2-3年,但近2年房市遭遇不景氣、房價滑落,使得都更成本難以轉嫁買方,建商參與都更意願已快速降低,政府做多都更的效應尚未在市場上浮現,未來如果都更條例修法遲遲不過,房市景氣無法復甦,政府又拿不出魄力解決釘子戶問題,都更規模恐怕欲大不易。
(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。
他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。
他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。
他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。
為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。
他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。
他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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